Завод автофургонов «Энергия»

Полностью согласен с предидущем оратором.Не связывайтесь с этой компанией ни в плане трудоустройства ни в качестве потенциальных заказчиков продукции. Руководство компании свои обязательства перед клиентами и подчиненными не выполняет. Генеральный директор Дмитрий Солдатенко является технически безграмотным , бесчестным, невыполняющим свои обещания человеком. Под стать ему и главный конструктор Артем Солдатенко. Понимая свою безнаказанность, занимается на рабочем месте чем угодно, только не функционалом главного конструктора, всю ответственность за безграмотные решения Артем С. перекладывает на плечи «случайно уцелевших» на данный момент конструкторов. Весь старый технически грамотный персонал покинул данную компанию или был «выжат» руководством . При увольнении большинство из них не получили расчет в полном объеме в связи с выплатой зарплаты «в серую» с задержкой минимум в один месяц (что противоречит трудовому законодательству РФ). Хотелось бы порекомендовать Артему С. ознакомиться хотя бы с типовыми обязанностями главного конструктора. Схема работы компании с заказчиками проста: подписать договор, получить предоплату, максимально удешевить стоимость заказа за счет дешевых комплектующих и материалов (в не зависимости от технического задания и пожеланий заказчика), а далее любыми способами сдать заказчику то что получилось… Фразой, которая присутствует в каждом подписанном ТЗ : «мы можем внести изменения в ТЗ…» можно прикрыть большое количество «косяков» и несоответствий. Более половины выпущенной продукции возвращается заказчиками с рекламациями и недоработками (при этом сроки сдачи изделий не соблюдаются в 95% заказов). Материально-техническая база и станочный парк «застрял» на уровне 60-ых – 70-ых годов. И эта компания еще участвует и выигрывает тендеры на государственные заказы??!! … Эти госзаказы выполняются по той же схеме, сдаются с нарушением сроков, зачастую с привлечением суда (благо компанию обслуживают достаточно грамотные юристы). Примеры таких работ: Весоповерочная (фургон для перевозки гирь) сдана более года назад, но до сих пор от заказчика идут рекламации; огневой полигон «Лава» (передвижной комплекс для тренировки бойцов МЧС) по документам сдан 1,5 года назад, но до сих пор не введен в эксплуатацию; НЦП (цистерна для перевозки воды к очагам пожаров) более 70% времени провела на гарантийных ремонтах. Сейчас таким же образом компания пытается сдать ПНС-110 (машина оснащенная насосом для подачи воды к очагу пожара), этот заказ выполнен с грубейшим нарушением ТЗ. А ведь описанные выше изделия это наши с вами безопасность и бюджетные деньги. ..

Не связывайтесь с этой организацией. Они давно уже не делают фургоны сами, покупают их у других и перепродают втридорога. Кроме того это крайне нечестные люди во главе с их директором Солдатенко Дмитрием. Обязательств и договоренностей не выполняют, людей кидают.