«Аврора» автомойка

Надежда, вы мыли автомобиль не "обычной мойкой", а технологической - за 150 рублей, которая не гарантирует получение идеально чистого автомобиля. Нет ни одной мойки на свете, где могут полностью бесконтактно отмыть грязный кузов и чтобы он был идеально чистым. Для этого нужно несколько раз помыть машину кислотой для очистки колесных дисков или моторного отсека. машина будет чистой, но после 20-30 таких моек краска начнет отваливаться кусками. Активная пена, которой мы моем машины, абсолютно безопасна для лака и отлично отмывает неорганическую грязь. Органика, такая как битум (частицы вещества, связывающего асфальт), микрочастицы растений, почки и т.п. ни одна активная пена не отмывает. Именно по этому вам сказали, что не отмытый технологической мойкой кузов - это нормально. Так действительно бывает. Чтобы технологическая мойка полностью отмывала кузов, такое тоже возможно, его нужно обязательно хотя бы раз в месяц обезжиривать ("обезжирка" - это органический растворитель, абсолютно безопасный для лака и удаляющий с него именно органическую грязь, которую не берет активная пена. смешать обезжирку и пену нельзя - они нейтрализуют друг друга) и покрывать горячим воском (самая простая защита кузова от воды и грязи). такая услуга по карте стоит 270р за обе операции. после этого даже технологическая мойка хорошо отмоет почти любую грязь. Что касается сетки микроцарапин, они появляются постоянно и не только во время мойки. когда вы зимой сбрасываете снег с машины, когда вас обдает из лужи далеко не стерильной водой идущая впереди или рядом машина, когда кузов сильно нагревается на солнце и т.п. мойка тоже вносит некоторый вклад, безусловно. на свете нет ни одной автомойки, которая не оставляла бы на кузове микроповреждения. тут уж выбирать вам - ездить на грязной машине или смириться с тем, что она не вечна. мы никогда не "втираем песок", после мойки его на кузове нет. остается только органический налет, который неабразивен и ничего поцарапать не может. он действительно неплохо удаляется искуственной замшей, которой мы сушим кузова. поцарапать кузов можно только когда он моется губкой ДО того, как будет смыта активная пена. но мы так не делаем. сама технология мойки, которую мы применяем, исключает даже теоретическую возможность поцарапать кузов. про зелено-белые точки не понял. у нас нет ничего зелено-белого и после мойки они появиться никак не могли. возможно вы не замечали их на грязной машине? про микроцарапины я уже упоминал: нажмите и проведите по чистому кузову пальцем и на нем останется полоса микроцарапин. лак очень прочный, но его верхний слой под микроскопом довольно рыхлый, его очень легко повредить и это будет заметно, скажем, под яркой лампой или на дневном свету. это никак не влияет на прочность лака, но след может быть заметен. чтобы кузов не получал такие микроцарапины есть простой, относительно недорогой и надежный способ - нанести на кузов защитное покрытие. начиная от горячего воска, который дает слабую, но хоть какую-то защиту, "тефлона", который может защитить кузов на месяц-два, натуральный воск "карнауба", который выдерживает до 10 моек и может держаться полгода, твердый воск с наночастицами, который держится до года, либо 30 моек, и уже является серьезной защитой, способной продлить "новый" вид кузова на несколько лет, и, наконец, небюджетное "жидкое стекло", дающее максимальную защиту, но разумность его применения сомнительна из-за чрезмерно высокой стоимости. Во время дождя нанести твердый воск можно всего за 1000р, включая подготовку кузова (скидка 50%). В клиентской есть объявление с моим личным номером телефона - если вы не получили удовлетворительного ответа от администратора, то звоните мне, я точно предложу вам решение, которым вы останетесь очень довольны. Понимаю ваше разочарование и приношу извинения, если с вами поговорили недостаточно учтиво, меры приму. С уважением, Александр.